2016.05.26
数字
本日の日経新聞朝刊の記事からです。リニア新幹線，東京⇔名古屋の建設費は5兆6000億円。JR東海はこれを銀行借入れと社債という自力で賄うそうです。すごい実力をもっていますね。これを東京⇔大阪間とすると建設費は9兆円だそうです。途方もない数字です。
9兆円となると，JR東海もさすがに自力調達には時間がかかるということで，東京⇔名古屋が開通した後，8年間の空白期をおいて，大阪⇔名古屋に着工するとのことで，自力調達にこだわるJR東海は立派だと思います。ところが，これを待てない政府（関西圏？）は，政府が資金調達に協力することでこの8年間を埋めて，2045年の開通予定を2037年にしたいそうです。政府の資金協力を受けることがJR東海にとってよいことなのかどうか，よくわかりませんが，リニア開通によって，東海道はそう遠くない将来，大きく変わります。
名古屋も偉大なる田舎ということで，名古屋モンロー主義も変わらざるをえなくなりますね。
名古屋も偉大なる田舎ということで，名古屋モンロー主義も変わらざるをえなくなりますね。